Капітальны рамонт з мадэрнізацыяй пуцеправода з вул. Маскоўскай на пл. Незалежнасці ў г. Мінску

Пры правядзенні капітальнага рамонту было прадугледжана: аднаўленне наступных элементаў і канструкцый збудавання шляхам рамонту, перабудовы і замены, а таксама пераўладкавання вонкавых інжынерных сетак і аднаўленне элементаў добраўпарадкавання, якія трапляюць у межы вытворчасці работ:

• апор пуцеправода;
• канструкцыі спалучэння;
• маставога палатна;
• бар'ернай агароджы на падыходах да пуцеправода;
• падпорных сцен на падыходах да пуцеправода;
• інжынерных сетак (вонкавага асвятлення, кантактнай сеткі, каналізацыі для ліній сувязі і радыёфікацыі, лініі электразабеспячэння, сеткі аўтаматызацыі арганізацыі дарожнага руху, дажджавой каналізацыі);
• пакрыццяў, добраўпарадкавання тэрыторыі, азелянення;
• чыгуначных камунікацый (у мэтах тэхналагічнай магчымасці правядзення рамонтных работ пуцеправода).

Пры мадэрнізацыі было прадугледжана:

• уладкаванне камбінаванай пралётнай будовы пуцеправода;
• уладкаванне неразрэзнай сталежалезабетоннай пралётнай будовы пуцеправода ў зоне Беларускай чыгункі;
• уладкаванне тэмпературна-неразрэзнай жалезабетоннай пралётнай будовы пуцеправода;
• уладкаванне ілюмінацыі і архітэктурнага падсвятлення пуцеправода;
• уладкаванне чыгуначных камунікацый пасля заканчэння рамонтных работ.

У складзе работ па добраўпарадкаванні і азеляненні прадугледжвалася наступнае:

• распрацоўка малюнка брукавання дробнаразмернай бетоннай пліткай на тратуарах, каляровае рашэнне;
• мерапрыемствы па забеспячэнні ўмоў жыццядзейнасці маламабільных груп насельніцтва (з выкарыстаннем папераджальных тактыльных пліт - месцы перасячэння тратуара ў адным узроўні з праезнай часткай, вакол апор асвятлення);
• усталёўка абмяжоўвалай пешаходнай агароджы ДА-3;
• аднаўленне адмосткі будынка педагагічнага ўніверсітэта;
• уладкаванне газона.

Праектам было прадугледжана ўладкаванне новай агароджы пуцеправода двух тыпаў - перыльнага і ахоўнага.

У адпаведнасці з праектнымі рашэннямі асноўнымі работамі пры капітальным рамонце з мадэрнізацыяй з'яўляліся:

• рамонт стоек з заменай рыгеляў існуючых прамежкавых апор;
• замена асадак крайніх апор;
• замена пралётных пабудоў са змяненнем статычнай схемы пралётнай будовы;
• усталёўка новых апорных частак пад пралётнымі будынкамі;
• поўная замена элементаў маставога палатна на пуцеправодзе;
• уладкаванне сістэмы водаадвода;
• рамонт конусаў і спалучэнняў з падыходамі;
• уладкаванне вонкавага асвятлення на пуцеправодзе;
• пераўладкаванне камунікацый, размешчаных пад існуючымі тратуарамі;
• узмацненне і рамонт існых подпорных сценак.