• Беларуская мова
  • Русский

Версия для слабовидящих

Капитальный ремонт с модернизацией путепровода с ул. Московской на ул. Чкалова в г. Минске

Класс сложности
К-1 (СН 3.02.07-2020)
Генподрядная организация
Коммунальное унитарное предприятие "Управление дорожно-мостового строительства и благоустройства Мингорисполкома"
Проектная организация
Коммунальное проектно-изыскательское унитарное предприятие «Минскинжпроект»
Срок выполнения работ
20 месяцев
Год начала работ
2023
Год окончания работ
2025
Район
Октябрьский
Ход работ: 100%
Завершено

Проектом был предусмотрен капитальный ремонт с модернизацией путепровода с ул. Московской на ул. Чкалова в г. Минске.

Площадка ремонтируемого путепровода через железнодорожные пути была расположена в Октябрьском административном районе г. Минска, на стыке улиц Чкалова и Московской.

На площадке были расположены здания, сооружения, инженерные сети, ограждения, твердые покрытия и зеленые насаждения.

Капитальным ремонтом предусматривалось восстановление следующих элементов и конструкций сооружения путем ремонта, переустройства: опор, сопряжений, мостового полотна, барьерного ограждения на путепроводе и подходах, подпорных стен на подходах к путепроводу, инженерных сетей (наружного освещения, контактной сети и прочих попадающих в зону производства работ и затрагиваемых технологией ремонта), железнодорожных коммуникаций ( в целях технологической возможности проведения ремонтных работ путепровода), покрытий, благоустройства территории, озеленения.

Модернизацией предусматривалось устройство комбинированного пролетного строения, устройство железнодорожных коммуникаций после окончания ремонтных работ.

Проектом были предусмотрены следующие виды работ по дорожному благоустройству:

  • разборка существующих покрытий;
  • устройство покрытия проезжей части на уширениях ул. Московской, ул. Чкалова на подходах к путепроводу;
  • устройство покрытия проезжей части на уширениях ул. Суражской;
  • устройство покрытия проезжей части на уширениях ул. Вирской;
  • устройство покрытия проезжей части на стоянке;
  • устройство покрытия проезжей части объезда №1 и объезда №2;
  • восстановление покрытий проезжей части после фрезерования с устройством выравнивающего слоя ул. Московской и ул. Чкалова на подходах к путепроводу;
  • восстановление покрытия проезжей части после фрезерования с устройством выравнивающего слоя ул. Суражской;
  • восстановление покрытия проезжей части после фрезерования с устройством выравнивающего слоя проезда к ул. Могилевской;
  • восстановление покрытия проезжей части после фрезерования с устройством выравнивающего слоя ул. Брест-Литовской;
  • восстановление покрытия проезжей части шириной 0.25 м вдоль переустраиваемых бортов;
  • устройство покрытия тротуаров, технического тротуара из цементобетонной плитки;
  • устройство островка безопасности;
  • устройство разделительной полосы из цементобетонной плитки;
  • разборка и восстановление покрытий на период строительства инженерных сетей.

Работы выполнялись по полосам с частичным закрытием движения по сооружению.

С целью восприятия нормативной нагрузки, конструктивных изменений пролётного строения, изменения статических схем и с учётом наличия дефектов существующих конструкций было предусмотрено усиление опор путём замены насадок крайних и ригелей промежуточных опор.

Предусматривалось полное переустройство мостового полотна с разборкой существующих деформационных швов и устройством новых.

В части благоустройства проектом было предусмотрено:

  • удаление деревьев и кустарников;
  • пересадка деревьев и кустарников;
  • удаление газона обыкновенного;
  • компенсационные посадки за удаление объектов растительного мира.